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挖掘机在恶劣条件下工作，更加要注意日常维护工作，才能使挖掘机保持良好的工作状态。如果不注意挖掘机在恶劣工作条件下的维护工作，就有可能使挖掘机的正常寿命大大的缩短，会使挖掘机更早的进入大修期，给挖掘机的业主带来不必要的损失。
应做好挖掘机的日常检查。
目视检查：起动机车前应进行目视检查。按如下顺序彻底检查机车周围环境与底部：
1、是否**油、燃油和冷却液泄漏。
2、是否有松动的螺栓和螺母。
3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。
4、是否有油污。
5、是否有民物积聚。

挖掘机是干租还是湿租也是一些企业所关心的问题，有人可能对干租和湿租并不了解，干租就是只租赁挖掘机，不带操作员，而湿租则是带操作人员。
挖机为了更好的延长挖机的寿命，就会有各种方法来保养挖机，而的燃油，润滑油，水和空气，可以削减70%的问题。

挖掘机租赁出现烧机油故障怎么处理？
1、故障原因
挖机作业中下排气排蓝黑色烟，且油量消耗比平时多状况发生时，可能的原因是活塞环磨损、气门间隙大、气门导管间隙大、活塞安装错误等，如果伴有下排气滴油现象，可能是活塞环磨损严重或断裂，此时可先做简单检查。如果非上述情况，可能是缸套和活塞的间隙过大，或者是活塞油环卡死或者已经断裂，这种情况则需要及时处理以免引发更大故障。
另一方面如果烧机油现象已经发生，但是下排气不是很严重，可能是涡轮增压密封不严造成。此时建议将涡轮增压两端管子拆下看看有没**油，如果**油说明属于涡轮增加器故障。发动机气门有密封不良，或者是机油一次性加多了，也会造成挖掘机烧机油现象，所以一定要规范日常的使用步骤。
2、处理办法
首先检查机油是否过多，再检查增压涡轮，把近期和排气两端胶管松开看，是否是干燥状态，如果不是则可能是涡轮有问题导致机油从涡轮流到排气管了。早上刚打燃时注意一下排气管，如果黑色浓烟并有清晰机油味就可能是涡轮窜油了。平时应该注意检查发动机废气管废气重不重,正常应较多看见淡淡的烟，如果废气很重,严重的甚至滴油，就该修发动机了。另外,涡轮窜油一般机油少得不厉害,应重点检查排气管。
购买挖掘机不仅前期投入巨大，在后期的使用过程中也需要不断进行维保。对于短期工程来讲比较适合的选择就是租赁挖掘机，省钱又省力。

在更换挖掘机机油的时候，很多人都觉得越多就越好的，但实际上并非如此，机油如果太多会降低发动机输出功率，在一定程度上会增加油耗，不仅如此，还有可能导致发动机漏油。所以，建议可以分多次加注，每次加注的量不要太多。
现在市场上销售的挖掘机都普遍地存在着一个不足之处，那就是在实际操作中耐高温性能比较差。针对这种情况我们有什么可行的方法对其进行改进，挖掘机降温装置的改进方案。
方案一：在现有挖机的基础上改装蒸发器（空调不变）、水箱散热器及液压散热器，并在水箱散热器和液压散热器之间留出五公分的空间，装上蒸发器，然后再把它们的两边封好，使外界空气不能进入。使用这种方式（热力膨胀阀）可制冷至零下5~10度。发动机的风扇把冷空气吸入，液压散热器和水箱散热器进行热交换后降温，较后吹向发动机及大泵上冷却。如果发动机及液压的温度低于50摄氏度，那么压缩机就会停机；**75摄氏度，那么制冷压缩机便会自动工作。这时只有确保发动机及液压系统的温度在50~60摄氏度以内，挖机才能正常运行，并达到较佳运行效果。
方案二：发动机自身的改进。因发动机的风扇叶被设置在发动机前面，在散热时风只能吹向前方，从而导致散热效果不是很好。在此，我们可以在挖机的平台内、发动机的两侧安装宽为25公分，长根据具体车型而定的管道翅片。它是由**喷嘴、水泵、制冷管道及回风板组成的。回风板的作用是把风压反弹到发动机四周。这样就可以降低发动机机体、水温及液压系统油温的温度。
方案三：在平台内的两侧设计一个圆筒式蒸发器，这样内有蒸发器、双向膨胀阀，外有保温层保温，利用这种方式，就不易出现膨胀阀冰堵、气流液堵、压缩机磨损等现象，同时还可保护高低压阀板，制冷效果和方案一相同。但必须以具备冷冻油回油弯和电磁阀设备为前提。因为电磁阀可以保护压缩机，从而可避免大量的冷气进缸；冷冻回油弯可以确保压缩机的润滑不受到影响及回气管结微霜。现有挖机制冷系统也可采用此方案。
方案四：可在驾驶室的座位后面改进现有的蒸发器，方法根据具体车型而定。这样就可利用离心风机将冷温送向散热器，从而可快速降温。强大的冷空气吹向散热器、发动机及液压系统，使这三者达到较佳制冷效果，这样就确保了驾驶室的温度在15~18摄氏度之间，且经济性强。